UNIDAD NÚMERO 21.529.464
El Volkswagen Escarabajo ya es Historia
A sus casi 70 años de vida, el famoso Volkswagen Escarabajo dice adiós. El más joven y último de los 21,5 millones de vehículos de la especie se fabricó este 30 de julio de 2003 en la mexicana planta de Puebla, la única factoría del mundo que lo construía hasta la fecha.
LUIS A. ATARÉS
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MADRID.- El mundo llora al 'vocho' mexicano, al Volkswagen Sedan, al 'New Beetle'. El coche del pueblo que lanzaron a la calle los nazis -diseñado por Ferdinand Porsche- llegó a ser todo un símbolo, sobre todo en México D.F., donde se emplea como taxi, pero llega a su fin. Es más, de los 21,5 millones de unidades fabricadas, el país azteca produjo 1,7 millones de ellos, el 8%. De todos modos, el popular vehículo ha sido comercializado nada menos que en 150 países. El último 'vocho' fabricado en Puebla hizo el número 21.529.464 de la producción.
El Escarabajo dejó
de fabricarse en Europa en 1978, pero no perdió popularidad, y en 1998
se relanzó el modelo con una nueva versión denominada 'New Beetle'. Así,
el último de estos insectos que se fabrica, en Puebla, corresponde a la
serie especial 'Cox', es azul y blanco y está equipado con un motor de
1,6 litros.
El descenso de la comercialización de los últimos cuatro años ha acelerado su desaparición. En 1999 se produjeron 36.500, llegando a 41.200 un año después. Pero ya en 2001 cayó la producción hasta las 38.800 unidades, hasta llegar a los 24.400 del pasado año. Además, en los primeros cuatro meses de 2003 se han fabricado sólo 4.200 y se prevé que este año se producirán apenas alrededor de 14.500.
De esta última edición fabricada, la marca alemana ha decidido fabricar 3.000 unidades, pero el último de ellos no se comercializará y se incorporará a la colección de Volkswagen en la fábrica de Wolfsburg (Alemania), sede de la firma.